橋上做吸引力 橋下做生產(chǎn)力
——花江峽谷大橋打造世界級橋旅融合發(fā)展模式新典范

　　8月25日，經(jīng)過5天緊張有序的檢測，由貴州交投集團所屬橋梁集團承建的世界第一高橋花江峽谷大橋荷載試驗全部順利完成。此次進行的荷載試驗是橋梁通車前驗證大橋結(jié)構(gòu)安全性與承載能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也被稱為大橋的“全身體檢”，隨著荷載試驗順利完成，花江峽谷大橋的通車運營也已進入倒計時。

　　如今，橋梁結(jié)構(gòu)壯觀與周邊環(huán)境和諧共生，已然成為一道獨特而又震撼的風(fēng)景線，建成通車后，花江峽谷大橋不僅將刷新世界級交通工程的新紀錄，更將為游客與當?shù)鼐用駧�來新體驗。

　　這座“山區(qū)第一跨”，還有更多“超能力”。

　　橋上做吸引力

　　作為貴州省“交通+旅游”示范工程，花江峽谷大橋打造了如高空觀光電梯、玻璃觀光廊道、極限競速跑道等一系列極具特色的橋旅融合項目。

　　花江峽谷大橋橫跨深切近千米的花江大峽谷，在橋旅融合的設(shè)計中，為了讓游客更好地俯瞰峽谷，貴州在大橋主塔一側(cè)設(shè)計了玻璃觀光電梯。

　　正在建設(shè)的觀光電梯位于主塔塔柱一旁，高207米，相當于70層樓的高度。通過電梯到達大橋頂部后，游客所處位置距離峽谷底部的北盤江江面約800米。根據(jù)目前的招商情況，塔頂將成為一家高空咖啡廳。

　　“總共是兩部電梯和一個逃生通道，一旦電梯突然停電，或者是當游客不想坐電梯，就可以直接從逃生通道下去。”電梯鋼結(jié)構(gòu)施工負責(zé)人劉睿介紹，為了讓游客沒有瑕疵地看到外面景色，電梯外側(cè)的玻璃采用了高透玻璃，透光率高。

　　游客還能沿著長達850米的觀光廊道漫步，感受“上觸云海，下瞰峽谷”的震撼。

　　作為貴州省“十四五”時期橋旅融合的重點項目，花江峽谷大橋在設(shè)計之初便將旅游納入規(guī)劃。

　　為使花江峽谷大橋與自然景觀、歷史遺跡相映成趣，設(shè)計師們不僅考慮了交通功能的實現(xiàn)，還特別注重與周邊自然景觀和文化資源的相生相融。

　　“花江峽谷地帶是全球古生物學(xué)家三疊紀研究的‘圣地’，也是國內(nèi)最長的峽谷，屬世界級旅游資源。”大橋設(shè)計負責(zé)人葉洪平說，一橋飛過，跨越了4500萬年的歷史。

　　“橋旅融合項目的打造的確是一個不斷總結(jié)、提煉、升華的過程，大橋在設(shè)計階段就充分考慮后期橋旅融合的需求，從結(jié)構(gòu)上進行了計算，預(yù)留了旅游設(shè)施的預(yù)埋件，為橋旅融合發(fā)展預(yù)留充分條件，并按照‘橋上做吸引力，橋下做生產(chǎn)力’的思路，把花江峽谷大橋及周邊50余平方公里納入規(guī)劃范圍統(tǒng)籌打造旅游景區(qū)。”貴州交投產(chǎn)業(yè)集團橋旅融合專班工作人員張翔宇介紹，該項目旅游業(yè)態(tài)布局分為云渡服務(wù)區(qū)、橋體觀光區(qū)和大橋錨碇區(qū)三處旅游資源，各項配套服務(wù)正在全力建設(shè)，通車之日納入同步運營的有8大旅游業(yè)態(tài)。

　　目前，花江峽谷大橋區(qū)正在修建的8大旅游業(yè)態(tài)包括服務(wù)區(qū)綜合樓商業(yè)體、酷玩空中公園、燈光水幕秀、觀光酒店、大橋桁梁景觀廊道、橋廊玻璃觀光大廳、云端咖啡廳、橋梁觀光電梯等。

　　其中最引人注目的，是被稱為“世界第一水幕燈光秀”的夜間演繹項目——在橋體中央打造長達300米的巨型水幕，配置高精度激光投影系統(tǒng)投射光影敘事，營造出極強的視覺沉浸感。

　　此外，極限運動項目也極具標志性。依托橋面距谷底625米的“世界第一高”屬性，無繩蹦極、高空競速跑道等均創(chuàng)下全球紀錄。位于橋中部的懸空玻璃大廳面積約1100平方米，游客可站在透明地板上直視深淵，被譽為“懸崖上的玻璃客廳”。

　　另外，已納入規(guī)劃旅游業(yè)態(tài)的服務(wù)區(qū)至橋臺纜車、露營營地、無動力樂園、三疊紀主題民宿、研學(xué)基地和研學(xué)館正在排期建設(shè)，陸續(xù)推出。

　　橋下做生產(chǎn)力

　　置身花江峽谷大橋橋面，鳥瞰北盤江河谷，便能看見前臨滔滔盤江，背靠巨大山巖的花江村。

　　早在2016年，花江村就被正式列入第四批中國傳統(tǒng)村落名錄。村內(nèi)雖有茶馬古道遺留的摩崖石刻、保存完好的花江鐵索橋，以及綿延8公里的壯麗峽谷景觀，卻因地處偏遠山區(qū)，“藏在深山人未識”。

　　如今，自帶流量“密碼”的世界第一高橋，給花江村帶來了人氣，大橋的生長，也讓村民們看到了機遇。

　　去年5月，曾在云南大理、麗江等地從事民宿、餐飲等旅游服務(wù)工作的林國權(quán)返鄉(xiāng)，創(chuàng)辦了布依橋緣居民宿。站在院子里，大橋雄姿可盡收眼底。

　　大橋尚未通車，但林國權(quán)已明顯感覺到了人氣。“他們專程來看這座橫跨峽谷的超級工程，欣賞兩岸的奇峰秀水。”林國權(quán)說。

　　“去年只有20張床位，國慶試運營，第一天就有80多個訂單涌進來，四川、重慶、廣東都有。”到今年，林國權(quán)先后整合8戶民居升級改造，可接待床位增加到40張。“‘五一’期間院子里全是人，搭滿了帳篷。大家通過短視頻知道花江峽谷大橋，來到花江村。”

　　橋上，距離預(yù)計9月底通車的時間越來越近，橋旅融合的藍圖徐徐展開;橋下，和林國權(quán)一樣，當?shù)卣�府也在思考，如何才能接住這一世界級旅游標識的“潑天富貴”。

　　實際上，花江村自然風(fēng)光秀麗，旅游資源豐富。有北盤江峽谷風(fēng)光，有“飛虹鎖天”“功成不朽”“萬緣橋”“屹然大觀”等摩崖石刻，有清朝年間修建素有“飛虹鎖天”之稱的鐵索橋，有紅軍長征時中央紅軍走過的“長征路”;有從貴陽、安順至興義入滇的“古驛道”等。

　　“借助建設(shè)花江峽谷大橋的歷史機遇，我們也正在積極謀劃一些能夠把花江村紅色文化、歷史文化、民俗文化和自然風(fēng)光等旅游資源串點成線的配套設(shè)施，讓游客能夠下得到花江、留得到花江、消費在花江。”貞豐縣平街鄉(xiāng)鄉(xiāng)長閆鵬飛說。

　　大橋南端，一條嶄新的硬化路蜿蜒而下，通車后，從橋上到花江村僅需7分鐘左右車程。

　　這座“橫豎”都是世界第一的超級工程，激活了深藏于峽谷之中的古老村落，讓花江村從默默無聞，變成旅游熱門目的地。天塹之上架起的是鋼鐵長虹，而古村推開的是一扇讓幸福看得見、摸得著的希望之窗。

　　來源：黔西南日報 作者：鄧忠勝 詹賢春