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盤興鐵路茶廳左線隧道順利貫通

2024年08月06日 08:20:09來源:滬昆鐵路客運專線貴州有限公司 作者:

  8月1日,隨著最后一層巖土的成功破壁,盤興鐵路茶廳左線隧道順利貫通。

  茶廳左線隧道全長約920米、最大埋深36米,是盤興高速鐵路接入既存滬昆高速線疏解線的重要構(gòu)成部分,采用單線隧道形式建設(shè)。茶廳左線隧道中線距離既有的滬昆高速線左側(cè)約20至100米,施工難度大,安全風險高。

  面對復(fù)雜的施工難題與潛在的安全風險,盤州指揮部和中鐵十一局項目部積極組織技術(shù)力量進行深入研究和攻關(guān),不斷優(yōu)化施工方案,并成功構(gòu)建了一套完善的風險預(yù)警體系。通過這一系列科學、高效的措施,項目團隊成功克服了隧道淺埋、下穿棄渣場、下穿市政公路、巖溶地質(zhì)及巖體掉塊等多重挑戰(zhàn)。

  在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下,施工團隊創(chuàng)新性地采用了懸臂掘進機進行開挖作業(yè),并適時調(diào)整安全步距,同時加強了超前地質(zhì)預(yù)報工作,以確保施工過程的科學性和高效性。最終,在全體項目團隊的共同努力下,茶廳左線隧道順利實現(xiàn)了貫通目標。

  來源:滬昆鐵路客運專線貴州有限公司


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盤興鐵路茶廳左線隧道順利貫通

滬昆鐵路客運專線貴州有限公司 | 2024年08月06日 08:20:09 | 

  8月1日,隨著最后一層巖土的成功破壁,盤興鐵路茶廳左線隧道順利貫通。

  茶廳左線隧道全長約920米、最大埋深36米,是盤興高速鐵路接入既存滬昆高速線疏解線的重要構(gòu)成部分,采用單線隧道形式建設(shè)。茶廳左線隧道中線距離既有的滬昆高速線左側(cè)約20至100米,施工難度大,安全風險高。

  面對復(fù)雜的施工難題與潛在的安全風險,盤州指揮部和中鐵十一局項目部積極組織技術(shù)力量進行深入研究和攻關(guān),不斷優(yōu)化施工方案,并成功構(gòu)建了一套完善的風險預(yù)警體系。通過這一系列科學、高效的措施,項目團隊成功克服了隧道淺埋、下穿棄渣場、下穿市政公路、巖溶地質(zhì)及巖體掉塊等多重挑戰(zhàn)。

  在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下,施工團隊創(chuàng)新性地采用了懸臂掘進機進行開挖作業(yè),并適時調(diào)整安全步距,同時加強了超前地質(zhì)預(yù)報工作,以確保施工過程的科學性和高效性。最終,在全體項目團隊的共同努力下,茶廳左線隧道順利實現(xiàn)了貫通目標。

  來源:滬昆鐵路客運專線貴州有限公司

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