“貫通了，貫通了……”隨著“轟隆”一聲巨響，經(jīng)過百余名工人日夜奮戰(zhàn)，歷時190余天，由中鐵一局負(fù)責(zé)承建的貴州盤興鐵路四標(biāo)段老鷹巖隧道進(jìn)口至橫洞于10月8日順利貫通，標(biāo)志著老鷹巖隧道施工取得了階段性的勝利，也為下一步老鷹巖隧道全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　老鷹巖隧道位于貴州省興義市馬嶺鎮(zhèn)瓦嘎村，隧道全長2713Km，為本標(biāo)段重難點控制性工程。該隧道分3個作業(yè)面施工，其中進(jìn)口段施工679米，橫洞至進(jìn)口段施工439米，出口段施工1595米。III級圍巖長810m，Ⅳ級圍巖長1125m，Ⅴ級圍巖長778m，明挖段長38m，主要采用臺階法加臨時橫撐法、臺階法、明挖法施工。隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷裂、褶皺發(fā)育，部分地段巖體破碎，存在塌方、突水突泥等風(fēng)險突出，地質(zhì)條件復(fù)雜，作業(yè)難度高、安全壓力大。

　　進(jìn)口端自2022年3月22日進(jìn)洞以來，參建人員利用施工的黃金季節(jié)，嚴(yán)格按照要求規(guī)范化作業(yè)，在保安全、保質(zhì)量的前提下，狠抓施工進(jìn)度。面對地質(zhì)情況復(fù)雜、圍巖差、局部有裂隙水等多重壓力，項目部精心策劃，科學(xué)配置資源，合理安排工序，在施工過程中嚴(yán)格遵循“先預(yù)報、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量”的原則，根據(jù)“巖變我變”的施工思路，不斷優(yōu)化施工方案，科學(xué)配置施工隊伍、機(jī)械設(shè)備等各項施工資源，最終經(jīng)過上百余名一線工人的共同努力，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實現(xiàn)了貫通目標(biāo)。

　　來源：滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司