2022年1月6日上午，隨著最后一次爆破施工的順利完成，在施工人員歡呼聲中，由中鐵三局承建的盤(pán)興鐵路馬嶺一號(hào)隧道明挖段順利貫通。

　　馬嶺一號(hào)隧道位于興義市清水河鎮(zhèn)，全長(zhǎng)1703m，為盤(pán)興高速鐵路行車(chē)設(shè)計(jì)速度250公里每小時(shí)區(qū)段雙線(xiàn)隧道，隧道最大埋深約172米。隧道于2021年6月12日進(jìn)洞，經(jīng)歷208天的艱苦作業(yè)，在中鐵三局盤(pán)興項(xiàng)目全體參建人員的努力下，隧道出口至明挖段大里程順利貫通。

　　馬嶺一號(hào)隧道圍巖以軟質(zhì)巖為主，風(fēng)化層較厚，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差，洞口加固工作量大，施工難度大，安全系數(shù)高。整個(gè)施工過(guò)程中,中鐵三局盤(pán)興項(xiàng)目以地質(zhì)調(diào)查為基礎(chǔ)，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為手段，摸清不良地質(zhì)情況，不斷加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和管控，采用三臺(tái)階預(yù)留核心土開(kāi)挖法,嚴(yán)格采取“管超前、勤量測(cè)、早封閉、短進(jìn)尺、若爆破、強(qiáng)支護(hù)”的措施，嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量，確保施工安全，實(shí)現(xiàn)“零事故”的安全責(zé)任目標(biāo),充分體現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)高,嚴(yán)格規(guī)范化管理的要求。為了早日爭(zhēng)取隧道貫通，施工人員實(shí)行三班倒制度，快速推進(jìn)隧道開(kāi)挖施工，按照既定工期實(shí)現(xiàn)了隧道明挖段貫通。

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