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    金州大橋:國慶期間“不停工” 跑出建設(shè)“加速度”

    2021年10月03日 08:30:38來源:興義融媒 作者:戴仙羚 李蕊麗 白正康

      今年七月份開工建設(shè)的金州大橋,是興義市在建的重大工程項(xiàng)目,路線全長2912m,大橋全長1600m。為了如期完成項(xiàng)目建設(shè),國慶節(jié)期間,施工方在確保質(zhì)量和安全的前提下,精心組織200余名建設(shè)工人堅(jiān)守建設(shè)一線,加緊施工,確保按時(shí)完成工程任務(wù),讓群眾出行更順暢。

      
    圖為工人正在加工蓋梁鋼筋

      走進(jìn)金州大橋鋼筋加工房,一眼望去,10余名工人正忙著加工引橋鋼筋、主塔鋼筋、T梁鋼筋,大家相互配合,為前線大橋建設(shè)需要提供保障。國慶節(jié)期間,鋼筋工人們放棄了假期休息時(shí)間仍奮戰(zhàn)在工作崗位上,來自四川的張寶薰就是眾多工人中的一員。

      “國慶期間我們鋼筋房包括我在內(nèi)的所有工人依然堅(jiān)守崗位,希望能為金州大橋早日建成通車做出一份貢獻(xiàn),F(xiàn)在通訊也方便,我們可以通過手機(jī)微信跟家人聯(lián)系,換一種方式團(tuán)聚。”金州大橋一線工人張寶薰說。


    圖為建設(shè)中的金州大橋

      大橋是全線重點(diǎn)控制性工程,全長1600m,跨越馬嶺河峽谷風(fēng)景區(qū)。主橋采用單跨450m的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋,橋?qū)?6.35米。主橋兩側(cè)的引橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為40m、35m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,橋?qū)?2.5米。國慶期間,各項(xiàng)工程建設(shè)如火如荼。

      金州大橋興義岸引橋現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員肖瑤告訴記者:“我們興義岸引橋目前施工主要完成了濕接縫澆筑1440米,墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段完成了4道,T架設(shè)完成了25片。國慶節(jié)期間我們不放假,也像平時(shí)一樣每天安排20多個(gè)工人堅(jiān)守在各自的崗位上,主要工作就是第五跨T梁架設(shè)和第4跨濕接橫隔板的施工,爭取明年年底的通車目標(biāo)能夠順利完成。”


    圖為工人正忙著加工鋼筋

      在引橋施工現(xiàn)場(chǎng),機(jī)器轟鳴,隨處可見工人們忙碌的身影。家住頂效鎮(zhèn)的王德林是堅(jiān)守建設(shè)一線的一員。能用自己的辛勤勞動(dòng)為家鄉(xiāng)建設(shè)添磚加瓦,保障項(xiàng)目工程進(jìn)度,他感到很自豪。

      “國慶期間我們都不放假,都沒有休息。我作為本地人,奉獻(xiàn)出國慶的休息時(shí)間來參與金州大橋的建設(shè),希望早點(diǎn)把大橋建好,讓我們老百姓以后出行更方便。”金州大橋一線工人王德林這樣說。

      索塔是金州大橋的控制性工程,采用雙柱直立式門式框架混凝土結(jié)構(gòu),由基礎(chǔ)、塔座、塔柱和橫梁組成。索塔塔柱豎直,中心距42.2m,塔柱設(shè)上、下兩道橫梁,下橫梁以下索塔設(shè)置一道“X”型鋼斜撐。目前,興義岸索塔正在有條不紊地建設(shè)。


    圖為工人正在安裝鋼筋

      金州大橋22號(hào)主塔主管技術(shù)員張仕林介紹道:“目前,我們興義岸索塔左幅墩柱完成了47.5米,右幅墩柱完成了46.5米,左右幅爬架已安裝完成,鋼支撐完成35米多,還差13米多就能完成。國慶期間,我們按照平時(shí)工作一樣,安排40多個(gè)工人正常施工,繼續(xù)進(jìn)行墩柱施工、鋼支撐施工,確保工期正常推進(jìn)。”

      金州大橋是連接興義市和義龍新區(qū)的重要城市通道,建成通車后可以大大縮短兩地行車時(shí)間,助推興義義龍融合發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。該項(xiàng)目由貴州公路集團(tuán)承建,自項(xiàng)目開工建設(shè)以來,施工方科學(xué)謀劃,倒排工期,配齊人員和機(jī)械設(shè)備,合理組織施工,穩(wěn)步推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)。


    圖為建設(shè)中的興義岸索塔

      “金州大橋目前主要開展的工作就是兩岸引橋的下構(gòu)工作和上構(gòu)預(yù)制T梁的生產(chǎn)和吊裝,主橋兩岸的主塔和錨碇也在有序展開,現(xiàn)在兩岸的主塔和錨碇生產(chǎn)任務(wù)大概完成了50%左右,預(yù)計(jì)今年年底可以封頂。”貴州公路集團(tuán)金州大橋項(xiàng)目總工程師張波介紹說。

      國慶長假期間正值工程建設(shè)黃金期,金州大橋所有建設(shè)者們放棄休息,以項(xiàng)目駐地為家、與機(jī)械設(shè)備作伴、與現(xiàn)場(chǎng)資料相守,堅(jiān)守在各自崗位上,在力保安全的前提下保質(zhì)量、搶進(jìn)度,全力推進(jìn)項(xiàng)目早建成、早見效。

      張波告訴記者:“我們國慶期間投入242名工人進(jìn)行施工,設(shè)備和日常保證一樣,主要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的兩岸主塔和錨碇實(shí)現(xiàn)24小時(shí)加班加點(diǎn)工作,非關(guān)鍵線路上正常進(jìn)行生產(chǎn),確保有序、合理推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。”

      (來源:興義融媒  作者:戴仙羚 李蕊麗 白正康)


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    金州大橋:國慶期間“不停工” 跑出建設(shè)“加速度”

    興義融媒 | 2021年10月03日 08:30:38 | 戴仙羚 李蕊麗 白正康

      今年七月份開工建設(shè)的金州大橋,是興義市在建的重大工程項(xiàng)目,路線全長2912m,大橋全長1600m。為了如期完成項(xiàng)目建設(shè),國慶節(jié)期間,施工方在確保質(zhì)量和安全的前提下,精心組織200余名建設(shè)工人堅(jiān)守建設(shè)一線,加緊施工,確保按時(shí)完成工程任務(wù),讓群眾出行更順暢。

      
    圖為工人正在加工蓋梁鋼筋

      走進(jìn)金州大橋鋼筋加工房,一眼望去,10余名工人正忙著加工引橋鋼筋、主塔鋼筋、T梁鋼筋,大家相互配合,為前線大橋建設(shè)需要提供保障。國慶節(jié)期間,鋼筋工人們放棄了假期休息時(shí)間仍奮戰(zhàn)在工作崗位上,來自四川的張寶薰就是眾多工人中的一員。

      “國慶期間我們鋼筋房包括我在內(nèi)的所有工人依然堅(jiān)守崗位,希望能為金州大橋早日建成通車做出一份貢獻(xiàn),F(xiàn)在通訊也方便,我們可以通過手機(jī)微信跟家人聯(lián)系,換一種方式團(tuán)聚。”金州大橋一線工人張寶薰說。


    圖為建設(shè)中的金州大橋

      大橋是全線重點(diǎn)控制性工程,全長1600m,跨越馬嶺河峽谷風(fēng)景區(qū)。主橋采用單跨450m的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋,橋?qū)?6.35米。主橋兩側(cè)的引橋采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為40m、35m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,橋?qū)?2.5米。國慶期間,各項(xiàng)工程建設(shè)如火如荼。

      金州大橋興義岸引橋現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員肖瑤告訴記者:“我們興義岸引橋目前施工主要完成了濕接縫澆筑1440米,墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段完成了4道,T架設(shè)完成了25片。國慶節(jié)期間我們不放假,也像平時(shí)一樣每天安排20多個(gè)工人堅(jiān)守在各自的崗位上,主要工作就是第五跨T梁架設(shè)和第4跨濕接橫隔板的施工,爭取明年年底的通車目標(biāo)能夠順利完成。”


    圖為工人正忙著加工鋼筋

      在引橋施工現(xiàn)場(chǎng),機(jī)器轟鳴,隨處可見工人們忙碌的身影。家住頂效鎮(zhèn)的王德林是堅(jiān)守建設(shè)一線的一員。能用自己的辛勤勞動(dòng)為家鄉(xiāng)建設(shè)添磚加瓦,保障項(xiàng)目工程進(jìn)度,他感到很自豪。

      “國慶期間我們都不放假,都沒有休息。我作為本地人,奉獻(xiàn)出國慶的休息時(shí)間來參與金州大橋的建設(shè),希望早點(diǎn)把大橋建好,讓我們老百姓以后出行更方便。”金州大橋一線工人王德林這樣說。

      索塔是金州大橋的控制性工程,采用雙柱直立式門式框架混凝土結(jié)構(gòu),由基礎(chǔ)、塔座、塔柱和橫梁組成。索塔塔柱豎直,中心距42.2m,塔柱設(shè)上、下兩道橫梁,下橫梁以下索塔設(shè)置一道“X”型鋼斜撐。目前,興義岸索塔正在有條不紊地建設(shè)。


    圖為工人正在安裝鋼筋

      金州大橋22號(hào)主塔主管技術(shù)員張仕林介紹道:“目前,我們興義岸索塔左幅墩柱完成了47.5米,右幅墩柱完成了46.5米,左右幅爬架已安裝完成,鋼支撐完成35米多,還差13米多就能完成。國慶期間,我們按照平時(shí)工作一樣,安排40多個(gè)工人正常施工,繼續(xù)進(jìn)行墩柱施工、鋼支撐施工,確保工期正常推進(jìn)。”

      金州大橋是連接興義市和義龍新區(qū)的重要城市通道,建成通車后可以大大縮短兩地行車時(shí)間,助推興義義龍融合發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展。該項(xiàng)目由貴州公路集團(tuán)承建,自項(xiàng)目開工建設(shè)以來,施工方科學(xué)謀劃,倒排工期,配齊人員和機(jī)械設(shè)備,合理組織施工,穩(wěn)步推進(jìn)工程項(xiàng)目建設(shè)。


    圖為建設(shè)中的興義岸索塔

      “金州大橋目前主要開展的工作就是兩岸引橋的下構(gòu)工作和上構(gòu)預(yù)制T梁的生產(chǎn)和吊裝,主橋兩岸的主塔和錨碇也在有序展開,現(xiàn)在兩岸的主塔和錨碇生產(chǎn)任務(wù)大概完成了50%左右,預(yù)計(jì)今年年底可以封頂。”貴州公路集團(tuán)金州大橋項(xiàng)目總工程師張波介紹說。

      國慶長假期間正值工程建設(shè)黃金期,金州大橋所有建設(shè)者們放棄休息,以項(xiàng)目駐地為家、與機(jī)械設(shè)備作伴、與現(xiàn)場(chǎng)資料相守,堅(jiān)守在各自崗位上,在力保安全的前提下保質(zhì)量、搶進(jìn)度,全力推進(jìn)項(xiàng)目早建成、早見效。

      張波告訴記者:“我們國慶期間投入242名工人進(jìn)行施工,設(shè)備和日常保證一樣,主要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的兩岸主塔和錨碇實(shí)現(xiàn)24小時(shí)加班加點(diǎn)工作,非關(guān)鍵線路上正常進(jìn)行生產(chǎn),確保有序、合理推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。”

      (來源:興義融媒  作者:戴仙羚 李蕊麗 白正康)

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