為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快建設西部陸海新通道，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，經(jīng)中國國家鐵路集團有限公司和貴州省、廣西壯族自治區(qū)共同努力，近日，國家發(fā)展改革委正式批復了黃桶至百色鐵路可行性研究報告，為項目全面開工建設奠定重要基礎。

　　根據(jù)國家發(fā)展改革委批復意見，線路起自滬昆鐵路黃桶站，經(jīng)貴州省鎮(zhèn)寧自治縣、紫云自治縣、望謨縣及廣西壯族自治區(qū)樂業(yè)縣、凌云縣，利用南昆鐵路接入百色站。線路全長314.6公里，其中新建正線302.9公里，對南昆鐵路永樂至百色段增建二線11.7公里，近期設車站18座，預留車站10座，黃桶地區(qū)預留貴陽方向至本線聯(lián)絡線建設條件。主要技術標準為國鐵I級，正線數(shù)目為新建單線，設計速度160公里/小時，規(guī)劃遠景年輸送能力貨運1600萬噸，客車8對/日。項目總投資為338.54億元，資本金比例70%計236.98億元，項目建設工期為5年。該項目在望謨縣境內(nèi)線路長78公里，在縣城(祥樂)設客運站，大觀設貨運站。本項目由中國國家鐵路集團有限公司與貴州省、廣西壯族自治區(qū)組建項目公司負責建設和資產(chǎn)管理。

　　黃桶至百色鐵路作為西部陸海新通道的重要節(jié)點，承擔著“一帶一路”、交通強國、西部大開發(fā)形成新格局等重要戰(zhàn)略建設任務。黃百鐵路的規(guī)劃建設，將打通西部陸海新通道，連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈和北部灣經(jīng)濟圈、粵港澳大灣區(qū)，對黔西南州融入“一帶一路”戰(zhàn)略，鞏固脫貧攻堅成果，實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重大意義。下一步，州鐵建辦將根據(jù)州委、州政府和省發(fā)展改革委工作安排，牢固樹立全線一盤棋的大局意識和服務意識，圍繞目標，細化工作任務，加強協(xié)調(diào)配合，全力以赴推進項目建設。

　　(州鐵建辦)