3月5日，伴隨著最后一次爆破施工完成，在施工人員歡呼聲中，由中鐵三局承建的盤興鐵路方田隧道正式貫通，標志著盤興鐵路首座千米隧道貫通，為下一步實現(xiàn)全線建成通車奠定了堅實基礎。

　　方田隧道全長1000米，位于貴州省盤州市保田鎮(zhèn)，設計時速250公里每小時雙線隧道，隧道最大埋深96米。方田隧道地處貴州高原溶蝕構造低中山地貌，地形起伏較大，隧道以四級圍巖和五級圍巖為主，隧道進口和出口段屬淺埋段，巖溶發(fā)育強烈，地質(zhì)條件復雜，施工難度極大，安全系數(shù)高，對項目建設的技術水平和管理能力提出了極高要求。為高效破解施工難題，整個施工過程中，中鐵三局盤興項目以地質(zhì)調(diào)查為基礎，以超前地質(zhì)預報為手段，摸清不良地質(zhì)情況，不斷加強對開挖風險的識別和管控，采用臺階法開挖，嚴格遵循“管超前、勤量測、早封閉、強支護”的原則，嚴格抓好工程質(zhì)量，確保施工安全，實現(xiàn)“零事故”的安全責任目標,充分體現(xiàn)了現(xiàn)場質(zhì)量安全管理起點高、標準高,嚴格規(guī)范化管理的要求。

　　自正式進入實質(zhì)性施工建設以來，中鐵三局盤興項目貫徹“安全為本，質(zhì)量至上，標準化管控，建造西南艱險山區(qū)放心工程，精品工程”的管理理念，始終堅持“人民至上，生命至上”的安全發(fā)展思路，以信息化、機械化、科技化為抓手，充分發(fā)揮黨支部堡壘作用，持續(xù)深化隧道創(chuàng)建，致力于打造“平安工地”“品質(zhì)工程”。項目采用隧道施工全工序機械化配套設備，引進二襯臺車、濕噴機械手、防水板掛布一體機、液壓自行式移動棧橋等設備，實現(xiàn)了隧道全工序機械化配套作業(yè)，進一步提高了工效品質(zhì)、工藝標準和安全管理水平，如期實現(xiàn)隧道貫通。

　　來源：滬昆鐵路客運專線貴州有限公司