盤興城鐵預(yù)計(jì)10月開建通車后貴陽至興義2小時(shí)

2017年05月03日 08:09:15來源：貴陽晚報(bào) 作者：曾秦

近日，盤州(原盤縣)至興義城際鐵路可行性研究報(bào)告通過專家組評審。記者從成都鐵路局了解到，該條城鐵已經(jīng)納入中國鐵路總公司2017年計(jì)劃開建項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年10月份正式動工建設(shè)，2021年底竣工，2022年投運(yùn)。

盤興鐵路是貴州省城際快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是貴州建設(shè)的第四條城際鐵路，也是解決貴州唯一沒有高鐵連接的市(州)中心城市——興義市的鐵路項(xiàng)目。去年12月，我省在興義市舉行了該條鐵路的建設(shè)動員大會，標(biāo)志著其建設(shè)開始啟動。

據(jù)了解，盤興鐵路自滬昆高鐵盤州站引出，向南經(jīng)盤州市保田鎮(zhèn)、興義市清水河鎮(zhèn)，止于興義南站，線路全長約99公里，其中盤州境內(nèi)線路長58.75公里，興義境內(nèi)線路長40.08公里，按照雙線客運(yùn)專線建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留350公里提速條件，項(xiàng)目投資估算160多億元，建設(shè)工期4年。

盤興鐵路穿越在貴州西南部典型的喀斯特山區(qū)中，沿線重巒疊嶂，河谷深切。全線將新建橋梁總長17.54公里，新建隧道33座，總長超過70公里，橋隧比達(dá)到90%以上。

據(jù)介紹，可研報(bào)告通過后，經(jīng)發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，然后出臺項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案和施工圖方案，接著就是正式開工建設(shè)了。

省鐵建辦相關(guān)人士介紹，盤興鐵路建成通車后，貴陽至興義2小時(shí)內(nèi)可達(dá)，貴陽至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)高速交通圈將正式形成，興義市通過滬昆高鐵融入全國高鐵網(wǎng)并邁入高鐵時(shí)代。這對于完善貴州高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、打造貴陽至興義高鐵黃金旅游線、促進(jìn)黔西南州和六盤水市少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等，都將起到重要的作用。

1.貴開鐵路(貴陽北—開陽)：貴州第一條開通運(yùn)營的城際鐵路，全長63公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，雙線客運(yùn)專線，經(jīng)停洛灣三江、百宜、南江等站。2010年9月20日開建，2015年5月1日通車。目前每天開行4對CRH2A動車組，貴陽到開陽最快僅需35分鐘。

2.銅玉鐵路(銅仁—玉屏)：貴州第二條城際鐵路，全長47.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，雙線客運(yùn)專線，經(jīng)停萬山、大宗坪(位于滬昆高鐵上)等站，2013年12月開建，建設(shè)工期3.5年，計(jì)劃2017年內(nèi)建成通車。屆時(shí)，貴陽至銅仁將通過滬昆高鐵實(shí)現(xiàn)鐵路連通，兩地單程旅行時(shí)間只需1小時(shí)40分。

3.安六鐵路(安順—六盤水)：貴州第三條城際鐵路，全長117.857公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，雙線客運(yùn)專線，2015年11月全線開建。從滬昆高鐵安順西站引出，沿線設(shè)安順西(既有)、黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東、六盤水等站，預(yù)計(jì)2019年上半年建成通車。屆時(shí)，貴陽到六盤水將從過去的3個(gè)多小時(shí)壓縮為1小時(shí)。