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    興義烏沙恢復(fù)農(nóng)村客運(yùn) 小型客車方便民眾出行

    2015年01月14日 09:10:43來源:亮點(diǎn)黔西南 作者:溫紹杰

    圖為小型客運(yùn)車輛。

    亮點(diǎn)黔西南訊 1月12日,筆者從興義市烏沙鎮(zhèn)烏沙鎮(zhèn)政府了解到,恢農(nóng)村客運(yùn)班線解決了烏沙鎮(zhèn)部分群眾出行難。

    2010年10月,烏沙曾經(jīng)購(gòu)置小戶型客車3輛,建成8個(gè)候車亭,招呼站8個(gè),從烏沙鎮(zhèn)公共汽車站發(fā)車,環(huán)繞烏沙鎮(zhèn)的落紅、泥麥古、革里、抹角、磨舍、新寨、小河邊等村寨,因?yàn)闄C(jī)制問題,沒有持續(xù)多久就停運(yùn)了。2014年元月,烏沙鎮(zhèn)開通城鄉(xiāng)公交車后,停運(yùn)了興義—革里的農(nóng)村客運(yùn)班線,使得革里一帶的交通回到了80年代,出行極大不便。2014年12月下旬,經(jīng)該鎮(zhèn)多方籌劃,依靠村村通的優(yōu)惠政策,辦理了4輛7坐面包車,恢復(fù)了革里—烏沙的農(nóng)村客運(yùn)。

    據(jù)貴ET1693號(hào)車主翟師傅介紹,現(xiàn)在開通的班線政策好,擬將陸續(xù)開通烏沙—佳克的線路,如有急需還可以實(shí)行包車等業(yè)務(wù),車主將以熱情周到的服務(wù),滿足廣大民眾的需求,實(shí)現(xiàn)“車主錢賺,民眾方便”的雙贏目標(biāo)。

    一位革里張姓老大爺很感慨的說:“自從興義至革里的客車停運(yùn)后,要想進(jìn)城辦事太難了,做“黑車”又怕出問題,現(xiàn)在好了,開通了農(nóng)村客運(yùn)線,從家到烏沙,去興義方便多了。真的感謝黨的陽(yáng)光政策,這些小型客運(yùn)車跑起來后,極大的方便了我們農(nóng)村群眾。”

    烏沙恢復(fù)農(nóng)村客運(yùn)線,將極大的方便了廣大群眾的出行,也將帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)悉,烏沙—革里每人(次)收費(fèi)4元,烏沙—佳克每人(次)收費(fèi)5元。(溫紹杰 攝影報(bào)道)


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    興義烏沙恢復(fù)農(nóng)村客運(yùn) 小型客車方便民眾出行

    亮點(diǎn)黔西南 | 2015年01月14日 09:10:43 | 溫紹杰

    圖為小型客運(yùn)車輛。

    亮點(diǎn)黔西南訊 1月12日,筆者從興義市烏沙鎮(zhèn)烏沙鎮(zhèn)政府了解到,恢農(nóng)村客運(yùn)班線解決了烏沙鎮(zhèn)部分群眾出行難。

    2010年10月,烏沙曾經(jīng)購(gòu)置小戶型客車3輛,建成8個(gè)候車亭,招呼站8個(gè),從烏沙鎮(zhèn)公共汽車站發(fā)車,環(huán)繞烏沙鎮(zhèn)的落紅、泥麥古、革里、抹角、磨舍、新寨、小河邊等村寨,因?yàn)闄C(jī)制問題,沒有持續(xù)多久就停運(yùn)了。2014年元月,烏沙鎮(zhèn)開通城鄉(xiāng)公交車后,停運(yùn)了興義—革里的農(nóng)村客運(yùn)班線,使得革里一帶的交通回到了80年代,出行極大不便。2014年12月下旬,經(jīng)該鎮(zhèn)多方籌劃,依靠村村通的優(yōu)惠政策,辦理了4輛7坐面包車,恢復(fù)了革里—烏沙的農(nóng)村客運(yùn)。

    據(jù)貴ET1693號(hào)車主翟師傅介紹,現(xiàn)在開通的班線政策好,擬將陸續(xù)開通烏沙—佳克的線路,如有急需還可以實(shí)行包車等業(yè)務(wù),車主將以熱情周到的服務(wù),滿足廣大民眾的需求,實(shí)現(xiàn)“車主錢賺,民眾方便”的雙贏目標(biāo)。

    一位革里張姓老大爺很感慨的說:“自從興義至革里的客車停運(yùn)后,要想進(jìn)城辦事太難了,做“黑車”又怕出問題,現(xiàn)在好了,開通了農(nóng)村客運(yùn)線,從家到烏沙,去興義方便多了。真的感謝黨的陽(yáng)光政策,這些小型客運(yùn)車跑起來后,極大的方便了我們農(nóng)村群眾。”

    烏沙恢復(fù)農(nóng)村客運(yùn)線,將極大的方便了廣大群眾的出行,也將帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。據(jù)悉,烏沙—革里每人(次)收費(fèi)4元,烏沙—佳克每人(次)收費(fèi)5元。(溫紹杰 攝影報(bào)道)

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