亮點黔西南訊 2月16日上午，鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院客站方案部部長黨立率專家組來到長沙至昆明鐵路客運專線普安站現(xiàn)場踏勘站房建筑設計工作，并聽取項目業(yè)主以及當?shù)卣�府在火車站周圍的�?guī)劃、站房建設的意見。省鐵建辦副主任梁粵輝、滬昆客專貴州公司副總經(jīng)理兼總工程師黃嘉億、黔西南州鐵建辦主任鄧勤田以及普安縣發(fā)改委、建設局等部門負責人陪同調研。

    新建長沙至昆明鐵路作為滬昆客運專線的一段，是四川、重慶、西藏等西南省份通往華南沿海及華東、中南地區(qū)的主要通道之一，也是西南地區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會全面發(fā)展的生命線之一，在區(qū)域綜合交通運輸體系中作用巨大。長昆鐵路客運專線貴州段線路東起湘黔省界，向西經(jīng)貴州省玉屏、三穗、凱里、貴定、貴陽、平壩、安順、關嶺、晴隆、普安、盤縣后進入云南省，正線全長559.473km，設玉屏東、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北、清鎮(zhèn)東、平壩南、安順西、關嶺、普安、盤縣等12個站。新建長昆客運專線將在2015年底建成通車。

    長昆客專經(jīng)過黔西南州境內(nèi)晴隆縣、普安縣，州境內(nèi)全長43.08公里。根據(jù)設計方案，普安站為縣級站，位于貴州省黔西南州普安縣與六盤水市盤縣英武鄉(xiāng)交界的林家屋基村。站場規(guī)模為2站臺面4線。車站共設置到發(fā)線四條，站臺2座，旅客進出站天橋1座，站房設計面積3500平方米。本站因地形起伏較大，車站中部橫穿虎跳河，車站大部分以橋通過，僅昆明端咽喉設于路基上。是全線唯一站房設于河面上且跨越兩市、州的車站。

    專家組一行實地察看了普安站點的地貌現(xiàn)狀后，認為普安站房的地理位置很特殊，同時要求站點涉及的普安縣和盤縣把普安站點超前與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、交通規(guī)劃有效進行銜接，按照“功能性、先進性、系統(tǒng)性、文化性、經(jīng)營性和以人為本”建設理念，進一步融入舒適、優(yōu)美、人性化的設計，突出布依族、苗族特色，最大限度地方便群眾出行，拉動城市建設，帶動地方經(jīng)濟社會發(fā)展。

    17日上午，長昆客運專線貴州段車站建筑概念征集項目情況介紹會在貴陽舉行。鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院介紹了長昆客運專線貴州段的走向、站場分布和站場設計標準等。聽取介紹后，我州及盤縣參會代表分別就普安站站房建筑規(guī)模、設計風格、建筑特色、站場功能等發(fā)表意見。指出，新建長昆客運專線將在2015年底建成通車，對普安的經(jīng)濟社會發(fā)展帶來了新的機遇，車站是地方的重要對外窗口，希望設計單位在普安站的站房設計中，充分考慮多方面因素，包括近幾年來普安經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、車站的體量、與地方歷史文化融合的建筑風格、功能配套等，要滿足鐵路運輸需求。同時，重點考慮站場內(nèi)外的功能，為旅客提供一個便捷、舒適的換乘環(huán)境。

                          ( 張忠云 報道)