5月9日，由納晴T2標承建的銀豐特大橋7#墩左幅(晴隆岸)邊跨順利合龍。至此，銀豐特大橋建設進入沖刺階段，為項目推進按下了“快進鍵”。

　　銀豐特大橋上部結構為：5×40米T梁+(81+150+81)預應力混凝土連續(xù)剛構+16×40米T梁橋，橋梁全長 1167.6米。設計合龍順序為先邊跨、后中跨。邊跨合龍段是銀豐特大橋主體工程控制性節(jié)點之一，是橋梁主體施工控制中技術難度較大、安全風險較高的關鍵工序。

邊跨合龍段澆筑混凝土

　　為確保邊跨合龍施工順利，項目制定詳細的邊跨合龍方案，并進行了周密部署安排。澆筑前對作業(yè)人員進行詳細的安全、技術交底。邊跨合龍段澆筑空間狹窄，鋼筋及預應力筋密集，以致混凝土澆筑、振搗難度大。為保證混凝土澆筑質量，項目技術人員全程跟蹤指導工人，確保整個澆筑過程萬無一失。

銀豐特大橋邊跨合龍

　　為了能夠早日節(jié)點目標，一直以來，項目全體參建人員晝夜奮戰(zhàn)、挑燈夜戰(zhàn)已經(jīng)成為工作常態(tài)，24小時不停工的施工場面現(xiàn)場可見，時刻秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的精神，全力沖刺工期節(jié)點目標。

　　來源：貴州納晴高速公路有限公司 作者：馬丹