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興義那坡立交橋下為什么不設一條人行便道？
一些老人、小孩、學生由于嫌繞道太長，不想走這1公里多的冤枉路段，便直接穿梭在立交橋上的機動車道上前往豐源市場。
一些老人、小孩、學生由于嫌繞道太長，不想走這1公里多的冤枉路段，便直接穿梭在立交橋上的機動車道上前往豐源市場。
一些老人、小孩、學生由于嫌繞道太長，不想走這1公里多的冤枉路段，便直接穿梭在立交橋上的機動車道上前往豐源市場。
一些老人、小孩、學生由于嫌繞道太長，不想走這1公里多的冤枉路段，便直接穿梭在立交橋上的機動車道上前往豐源市場。
亮點黔西南網(wǎng)友凌云 自從興義市那坡立交橋建設通車后，確實給廣大市民帶來了很多方便。但是給居住在原“發(fā)達市場”和滴水社區(qū)的群眾增添了新的出行問題，由于原來通往豐源市場的路被立交橋橫腰跨斷后（現(xiàn)在橋下未設人行道），導致現(xiàn)在居住在這兩個社區(qū)的群眾前往豐源市場購物、買菜、辦事都要繞道上至興義水廠，下至興達市場（兩邊距離都超過1公里多）才有斑馬線的人行道通過。一些老人、小孩、學生由于嫌繞道太長，不想走這1公里多的冤枉路段，便直接穿梭在立交橋上的機動車道上前往豐源市場。由于橋面寬，行走時間較長，常常見到行人、車輛在立交橋上穿插，險象環(huán)生，很是讓人揪心。
為什么交通部門不在橋下留一個人行便道？如果在原“發(fā)達市場”路口既現(xiàn)在的“都市家園”小區(qū)門口對面的機動車輔道上增畫一條斑馬線和增加一條減速帶，與連接立交橋下增設的人行道，然后直接通往豐源市場“永豐街”。此舉，既方便了群眾出行，又減少了交通隱患。還望有關部門妥善解決。
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